コロナの制限も無くなり、海外旅行に出かける人も増えてきたようです。

それでもコロナ以前へ元通りという訳にはいかないので、航空会社の路線も以前ほどは回復していません。

特に欧州・北欧方面への路線はロシア上空が飛行できないため日本発の直行便はほぼ無い状況です。

だから乗り換えをして向かうしかありませんが、中東ルートか中国ルートのどちらかを選ぶのが一般的です。

中国だと上海浦東空港がハブ空港として利用されており、中国東方航空の便が日本からは頻繁に出ています。

上海経由にすればだいたい何処へでも行けるので便利です。

さらにFSC(フルサービスキャリア)なのに安いという魅力もあります。

中国東方航空は本当に評判が悪い？実態とイメージのギャップ

でも中国東方航空のイメージが良くないため敬遠する話を聞きます。

というより中国乗り換えの評判は悪いです。

その理由は対応の悪さだったり、機内食のまずさだったり、遅延の多さ、欠航の多さなどが挙げられます。

実態はどうか、そして注意点について利用した経験からお伝えします。

今回は中国東方航空を利用して上海空港乗り換えについてです。3回経験しました。

 

私の経験から見た中国東方航空の印象

まず中国東方航空についてです。

これについては、なぜ評判が悪いのかわからないほど問題はないです。

私の印象では「対応は良い」と言えます。

飛行機の乗りこみの際にCAは席の案内を常にしていますし、頭上の荷物入れに手荷物を入れるのを率先して行います。

機内サービスの機内食は美味しいですが、食後にパンだけ出てくるのは謎です。

ドリンクも普通にありますしアルコールのラインナップはそれほどありませんが、価格も価格ですから納得します。

オペレーションに何も不満はないですし、外国の航空会社の中ではかなり親切で対応が良いです。

気になるのはボーディングタイムの早さです。

空港によりますがフライトの40~60分前に設定されています。

早すぎるのですが、これは遅延を少なくするためだと思われます。

でも結局ボーディングタイム時間にゲートへ行っても待たされることが度々あります。

 

なぜ悪い評判が多いのか？3つの理由

ではなぜ評判が悪くなるのか。

その理由の一つが「昔は悪かった」のようです。

私は経験していないのでわかりませんが、過去に利用していた人によると中華系の航空会社は悪かったと語っていました。

機内食もひどいものだったそうですが、今はいろいろ改善された結果、問題の無い航空会社になっているのかもしれません。

ただ現在でも機内食が不味いと表現をする人たちが結構いますが、原因は「八角」かもしれません。

中華系の機内食は八角を少し使っていることがあります。日本人は八角を苦手とする人たちが多いため不味いと感じるのだと思います。

 

もう一つの理由は言語です。

そもそも私たち日本人が見かける中華系の航空会社の文句を書いているのは日本ですし日本語です。

当然ですが離陸をしてしまえば日本人のCAはいません。(いる時もある)

英語や中国語が話せないとコミュニケーションが取れないので、それを対応の悪さに結び付ける人がいます。

国外の航空会社ならどこでも同じですけどね。

 

さらにもう一つの理由は先ほどと近いのですが、日系の航空会社に慣れている人の不満です。

はっきり言って日本人にとって日本語で話せる日系の航空会社より優れた対応はありません。

それがスタンダードだと思っていると外国の航空会社の対応にギャップを受けます。

日本が特別に対応が丁寧で優しすぎるだけなので、それを下回ると低評価を付けてしまうわけです。

だいたいそうした手合いは語学力がなくて海外経験が乏しい人たちなので評価をすること自体が間違いです。

特に日系と国外の航空会社による違いはCAの毅然とした態度です。

海外の航空会社はルール違反に対して怒ることがあります。

中国東方航空もルール違反をする乗客に対してものすごく怒っているのを見たことがあります。

その人は離陸後のシートベルト着用必須の上昇中に立ち上がり席の変更をしました。

そしたらCAが走ってきてものすごく注意をしていました。さらにキャビン呼び出しまでされていました。

ただしそれは中国人に対してなので、もしかしたら同じ中国人にだけ厳しくしている可能性があります。

こうした理由で評判が悪くなるんだと思います。

 

中国東方航空で計12回フライトを体験しましたが、基本的にCAは良い人たちです。

外国の航空会社の中では対応は良い方に入ります。

レビューの中に日本人に対して態度が悪いみたいに書いているのを見ますが、CAという職業の人が日本人だから対応を変えるなんてことは考えづらいです。

理由は明白で先述の通り語学力が無い人がCAになんやら喋っていて、うまく理解してもらえないと怒る日本人がいるので、これが原因だと思われます。自分の思い通りにならないとCAの態度が悪いと責任転嫁してしまうんです。

にこやかに会話をするCAは日系だと当たり前ですが、海外のCAは人によります。無表情で英語をまくしたてる人もいます。

外国の航空会社を利用するなら英語かその航空会社の言語を喋るしかありませんから。

私はよく海外に行くのですが、この日本語しか喋らない日本人を少なからず見ます。

 

中国東方航空を使う上での注意点と豆知識

• 離陸と着陸の際のベルト着用サインが出る時間が長いです。
• その時間にイヤホンをするのはダメです。
• モバイルバッテリーを使った充電はフライト中は基本は禁止です。バッテリーは上の収納に入れないでください。
• フライト中の機内は寒いです。長距離の場合は夏でも上着必須です。(上海に行くまでぐらいは無くても大丈夫。)

 

上海浦東空港の実態と乗り換え注意点

職員の対応と遅延時のサポート体制

まず職員ですが、これも別に悪くないどころか、遅延問題に対してしっかり取り組みます。

むしろ後述しますが空港職員の対応はかなり良いです。

上海空港は遅延や欠航がつきものなので対応に慣れています。

もし遅延した飛行機に乗っていて、次の便の乗り換え時間が厳しい時は空港スタッフが乗客を把握していて、飛行機から降りた際にスタッフが待っています。

そうして声がけをしていて、乗り換え時間が短い乗客にEXPRESSと書かれたシールを貼って最短の順路を案内してくれます。

さらには通常のセキュリティチェックでは無くて緊急時に並ばずに利用できる保安検査場を案内してくれることもあります。私も経験しました。

語学力が無かったとしても、空港のスタッフにはボーディングパスさえ見せればどこに行くか案内してくれます。

 

空港の広さと乗り換え時間の目安

でも上海浦東空港の懸念点はその広さです。

世界8位の広さを誇り滑走路は4つありゲート番号も500以上あります。(数字だけで実際に500個ゲートがあるわけではないと思います)

これがあるので乗り換え時間は余裕を持たないと難しいです。

ターミナルが違う場合は電車移動も必要なので、保安検査をほぼ待たずに通れたとしても着陸から次のゲートまで行くのに1時間はかかるほどです。

なにせ保安検査を抜けた後でもゲートが200以上の番号ならそこに行くまで15分ぐらい歩きます。

ゲートが100番台なら保安検査を抜けた後に電車に乗る必要があるので25分ぐらいは移動する時間がかかります。

 

保安検査のルールと没収されやすい物

保安検査の注意点です。

上海浦東空港のセキュリティチェックは厳しいです。

まず自分の順番が来たらボーディングパスとパスポートを係員に提出します。

そのうえで荷物からモバイルバッテリー、傘＆折り畳み傘、ノートパソコンを出す必要があります。(スマホは当然)

ライターの持ち込みは禁止です。液体も1パックにまとめたもののみです。(国際線ルールは共通)

でも私はアルコール消毒スプレーを小分けにしてそれだけ別に保管していますが指摘されたことはありません。

モバイルバッテリーですが許可なく持ち込めるのは20000mAhまでです。それ以上は航空会社からの許可が必要です。

個数制限もあるので不安なら20000mAhを多くても2個までにしてください。個数に根拠はありません。

なおバッテリー本体にmAhが書かれていない場合は容量がわからないので没収されます。気を付けてください。

複数個バッテリーを持っている人はなぜ持っているのか尋問されます。(2個なら大丈夫)

そして融通はききませんのですぐ没収されて捨てられます。

※追記 6/28から中国の国内線でモバイルバッテリーを持ち込む場合3C認証の表記がない場合は没収、預かりのどちらかになります。

国際線は対象外なので、上海乗り換えで国外に移動する場合は適応外となります。

実際に私は8月に上海乗り換えでイスタンブール空港に行きましたが、3Cマークがついていないモバイルバッテリーの持ち込みは問題ありませんでした。

 

上海浦東空港は巨大なので、何処に行けばわからなくなったらボーディングパスを見せてとにかくスタッフに聞くことが大切です。

言語は英語か中国語のどちらかですが、別に単語や指差しで伝わると思いますから心配しないでください。

でも、たまに日本語で話しかけている日本人を見ますが通じるわけありません。

厳しいことを言いますが、海外にいるのに日本語でコミュニケーションをとろうとするような人は海外乗り換えを選択しないほうが良いです。常識が無いですからツアーを使ってください。

・・・そう言いつつ、上海は日本語が話せるスタッフもいるんですよね。やっぱ近いですから。

 

中国東方航空の遅延・欠航率：最新データから見る実態

2024年の欠航率ランキング（上位抜粋）

航空会社	国・地域	欠航率（%）	備考
Dana Air	ナイジェリア	33.9	2024年4月に運航停止
Lion Air	インドネシア	16.7
China Eastern Airlines	中国	3.1%	2024年上半期の平均

2024年6月の遅延率（ImPax %）比較

航空会社	地域	遅延率（ImPax %）
IndiGo	アジア太平洋	4.7
Delta	北米	6.8
Air China	アジア太平洋	15.3
China Eastern Airlines	アジア太平洋	18.1
China Southern Airlines	アジア太平洋	22.2

※ImPax % は遅延・欠航などを含む運航障害の割合を示す指標です。

📊 総評

• 中国東方航空は、2024年のデータにおいて、遅延率および欠航率が他の主要航空会社と比較して高めであることが確認されています。

• 特に遅延率（ImPax %）では、調査対象の中で上位に位置しており、運航の信頼性に課題があると考えられます。

• 一方で、欠航率に関しては、他の一部航空会社と比較してやや低めの数値となっています。impax.plan3.aero

 

上海行の遅延や欠航が頻発する原因

 

飛行機の遅延や欠航は他航空会社でも起きることです。

使用機の到着遅れ、機材トラブル、風、天候など様々です。

ではなぜこれほど上海行きの遅延が高くなるかと言うと、それは中国人民軍の影響です。

私も経験したことがありますが、軍が突然上海の空港を利用することで空域制限がされてしまいます。

そのため民間の航空会社が空港の利用ができなくなってしまうわけです。

中国はガバメントが強すぎるため、軍が演習をすると突然決めたらもうそれで空港はストップです。

これがあるので遅延や欠航が頻発するわけです。

だからこそ空港会社や空港のスタッフは困っているわけですし、リカバリーに必死なんです。

 

これに関してはもう運なので対策はありません。基本は前日までに予告をするようなのですが、その時点でもうスケジュールが狂うのでどうしようもありません。私も経験しました。

予告なしの空域制限もあるそうです。

意味も分からず飛行機に着席してから飛び立つまで2時間待たされたこともあります。

あと巨大ハブ空港なのでスケジュール管理が難しく、何処かの便が遅れると連鎖的に遅延していきます。

 

でも空港も航空会社も遅延やキャンセルで乗れなかった乗客は絶対に放置しませんので、乗れなかったら代替便の用意をしてくれるはずです。

次の便まで長時間かかる場合は、どうしても日を跨ぐようなフライトしかなくなった場合は上海でホテルをとってくれます。

お金はもちろんかかりませんが、交渉は必要です。

だから上海で乗り換えできなかったときは一泊すればいいやぐらいの気持ちでいけば良いです。

絶対に止めたほうが良いのは、上海で他航空会社で乗り換えを設定することです。

同一空港会社でしか保障はされないからです。

そうじゃないと自力で上海入国とホテル取得など必要になってしまいます。

 

上海浦東空港での乗り換えのコツ

 

乗り換え時間は2時間30分ぐらいは欲しいです。

経験上、遅延がない限りは1時間30分あれば乗り換えに間に合いますが、これは混雑が無く迷わずに行けた場合かつ空港に慣れている人です。

遅延を見越した場合は上海乗り換えは4時間以上は欲しいです。

これなら2時間遅延しても大丈夫だからです。

どうしても遅延したら困るという人は5時間以上あれば安心できますね。これならその便が飛ばなくても次の便があるかもしれません。

 

空港での待ち時間は暇かもしれませんがプライオリティパスが利用できるラウンジがたくさんあるのでそこを利用してください。

パスが無い人やお金を使いたくない人は広い空港ですからベンチが大量にあるので寝転ぶことも出来ますよ。

上海は日本と同じAタイプのコンセントなので充電は日本用でOKです。USB充電できる箇所もたくさんあります。

飲料用の水やお湯が出る設備が各所に設置されているので飲み物も買わなくても大丈夫です。カップラーメンもOK。

フリーWi-Fiは機械で設定しないと接続できません。だから上海空港は自力で通信するしかありません。

一応、搭乗待合室や付近にwifi kiosk (自助取得机)があるので、そこでパスポートをセットするとIDとパスワードが発行されます。そこから接続が出来るらしいです。やったことはありません。

 

もし乗り換えの時間が短かったり、遅延が起きたらアピールが必要です。

まず出発空港で乗り換えをする場合は乗り換えするシールをもらって見える部分に貼っておいてください。

遅延がしていて乗り換えが間に合わなそうなときは、飛行機の時点でCAに時間が無いことを伝えてください。

そしたら降りるときに一番最初に降りれるように配慮してもらえるはずです。

飛行機から降りたらスタッフにどれだけアピールできるかです。

スタッフに時間が無いことを伝えてボーディングパスを見せればわかってもらえます。

語学力が無くても大丈夫です、ボーディングパスを見れば職員は察して動いてくれます。

 

保安検査は事前に傘とバッテリーとノートPCを取り出して準備しておいてください。

 

間に合わなかったらあとは空港職員に話して任せましょう。

次の便に載せてもらうようにするか、上海1泊確定です。上海料理食べたら良いですよ。

 

まとめ：中国東方航空と上海浦東空港は「慣れ」次第で便利

中国東方航空や上海浦東空港に対するネガティブな意見もありますが、実際にはかなり改善が進んでおり、価格と利便性のバランスを考えれば非常に有力な選択肢です。

注意点を知っておけば安心して利用できるので、経験値のある旅行者にとってはおすすめのルートです。

でも結局はいかにアピールするか、交渉するかですから初心者向けではないと思います。

以上、まとめでした。

 

これらを踏まえて是非海外旅行してみてください。

不安が解消されたら幸いですが、逆に不安なになる内容だったかもしれませんね。

 

けど絶対に帰れないなんてことはありませんから大丈夫ですよ。

なにより安いですからね、しょうがないですよ。

何事も経験です。

 

実際に上海乗り換えをしている動画がありますので参考にしてください。

 

上海→バンコク編

 

上海→ヴィエンチャン編